美国梅特里亚公司在英国皇家国际航空展上首次公开展示其“火雨燕”（Fireswift）空中消防平台
8月1日消息，美国梅特里亚公司（Metrea）在英国皇家国际航空展（RIAT）上首次公开展示其“火雨燕”（Fireswift）空中消防平台。这款消防平台是基于德哈维兰加拿大公司Dash 8-300双涡轮螺旋桨飞机改装而来。据介绍，梅特里亚公司以空中加油机机队而闻名，过去三年一直在研发“火雨燕”消防平台项目，还将利用自身在监视和通信领域的优势，提升飞机性能。“火雨燕”平台除配备6000升容量水箱外，还搭载有数字投放控制系统，该系统集成了L3哈里斯公司MX-15传感器系统与SpaceX的“星链”系统，使其既能充当空中指挥控制平台，又能发挥消防机的作用。
罗宾逊直升机公司计划与电动推进系统制造商MagniX联合开发全电版本R66直升机
8月1日消息，罗宾逊直升机公司计划与电动推进系统制造商MagniX联合开发全电版本R66直升机，计划于2026年底试飞演示机。据悉，R66是一款五座飞机，由一台270轴马力（201千瓦）的罗罗RR300涡轮发动机提供动力。多年来，罗宾逊一直在为其R44直升机评估推进系统替代方案。2025年，罗宾逊与生物技术公司Unither联合对一架由氢燃料电池驱动的R44直升机进行了飞行测试。
美国UrbanLink Air Mobility公司与金融公司达成合作，将以融资租赁的形式向BETA订购最多10架电动常规起降飞机（eCTOL）
8月2日消息，美国UrbanLink Air Mobility公司宣布与金融公司达成合作，将以融资租赁的形式向BETA订购最多10架电动常规起降飞机（eCTOL），首批机型预计于2027年底交付。UrbanLink计划依托南佛州现有的FBO网络，开通迈阿密、劳德代尔堡、棕榈滩至奥兰多、坦帕以及基韦斯特等核心航线，以及提供机场至邮轮港口的空中接驳服务。在确保eCTOL运营稳定后，UrbanLink还将引进BETA eVTOL飞机，并与机场、地方政府合作建设一批垂直起降机场，构建覆盖城市核心区域的“空中+地面”联运网络。
德国加快无人机商业化应用
8月4日消息，德国加快无人机商业化应用。德国联邦数字化和交通部去年12月提出先进空中交通战略，计划在2026年前建成首批测试线路，2028年前划定先进空中交通战略的专属区域，2030年起将区域交通纳入其中，2032年起实现无人机和空中出租车的全国应用。该部门还推出了无人驾驶航空数字平台，首次将德国无人机运营的所有信息、规则和流程集中在一个网站上。据第三方数据预计，2025年德国将有约7万架商业使用的无人机。预计到2030年德国商用无人机市场的需求将达到16.5亿欧元，年均增长8%。
美国Joby公司发布2025年第二季度股东信
8月6日消息，美国Joby公司发布2025年第二季度股东信，详细说明了公司截至今年6月30日的季度运营和财务业绩。据悉，Joby已启动首架型号合格审定构型飞机的总装工作，以为后续的型号合格审定飞行测试做好准备，目前已完成FAA型号认证计划第四阶段的70%。Joby在迪拜完成了为期数周的活动，进行了21次全面过渡飞行，验证了商业运营的各项准备情况，包括维护、物流、飞机性能和基础设施。在二季度末持有现金及短期投资共计9.91亿美元，并已收到此前宣布的丰田战略投资中首笔2.5亿美元。
巴航工业发布2025年第二季度财报，订单储备达297亿美元
8月8日消息，巴航工业发布2025年第二季度财报。2025年第二季度总收入达18.19亿美元，同比增长22%，创二季度收入历史新高，其中公务航空部门收入同比增长64%。2025年第二季度调整后息税前利润（EBIT）达1.918亿美元，调整后EBIT利润率为10.5%。第二季度共交付61架飞机，其中商用飞机19架（10架E2及9架E1），公务机38架（21架轻型公务机及17架中型公务机），交付量较去年同期增长30%。公司2025年第二季度订单储备达297亿美元，创历史新高。预计2025年全年商用飞机交付量77至85架，公务机交付量145至155架。总收入预计在70亿至75亿美元区间，调整后息税前利润率7.5%至8.3%，全年调整后自由现金流达2亿美元或更高。
赛峰集团公布2025年上半年业绩
8月11日消息，赛峰集团公布2025年上半年业绩。2025年上半年收入为147.69亿欧元，较2024年上半年增长13.2%。其中，推进业务增长了16.9%，包括售后收入增长21.3%，原始设备销售增长9.7%；设备与防务业务增长8.0%，主要得益于起落架系统和防务类产品；售后市场服务增长11.9%，各业务部门均实现增长，起落架系统、短舱、航空电子设备和电气系统业务表现亮眼；原始设备销售增长5.5%，主要由防务业务和起落架系统（A320neo和787）销量提升驱动；飞机内装业务实现15.5%的稳健增长；售后市场业务增长17.3%，主要由客舱业务（主要是备件）驱动；原始设备销售增长14.4%，主要得益于座椅业务，客舱交付量（备餐间、插件等）也有所增长，但增幅相对较小。2025年上半年，经常性营业利润达到25.1亿欧元，较上年同期增长27.2%。赛峰集团还于7月21日完成了对柯林斯宇航飞行控制与作动业务的收购，实现了重大战略里程碑。
莱奥纳多直升机公司首架符合量产标准的AW09直升机首飞
8月12日消息，莱奥纳多直升机公司首架符合量产标准的AW09直升机首飞。据莱奥纳多直升机公司介绍，8月初，编号为S6（I-EASR）的飞机在位于意大利北部韦尔加蒂的主生产基地完成首次飞行，这也是首架在韦尔加蒂制造的AW09直升机，此前的原型机或预生产型飞机均在瑞士工厂组装生产。该项目的工业化阶段正在推进，地面和飞行认证测试也在快速进行。
越南CT集团与韩国Airbility无人机公司达成合作，获得向韩国出口5000架无人货运飞机的订单
8月13日消息，越韩经济论坛期间，越南CT集团与韩国Airbility无人机公司达成合作，获得向韩国出口5000架无人货运飞机的订单，这也标志着越南首次进入国际无人机市场。据介绍，CT集团旗下的CT UAV公司生产的运载无人机机型，载重范围从60公斤至300公斤，本地化率达85%。CT公司正在开发集成人工智能的无人机机型，结合半导体技术、地理位置网络识别系统和专用的无人机技术，应用于陆地、城市、水路、平原、森林以及山区等多种场景，以支持越南的全面数字化转型。
美国Piasecki公司计划推出680公斤级新型货运无人机KargoII
8月14日消息，美国Piasecki公司计划推出680公斤级新型货运无人机KargoII。相较其正在研制的Kargo无人机，KargoII将保留四轴旋翼系统和原有外形设计，但通过优化轴驱动传动系统、配备更大转子等技术改进，使有效载荷能力从363千克提升至680千克，同时改进了航程和空速。目前，Piasecki正将Kargo项目转移至其宾夕法尼亚州的Heliplex旋翼飞机生产中心，计划最早于2026年底开始组装量产型的KargoII，并同步推进FAA的商业认证。
韩国宇宙航空厅公布关于国产“先进空中交通工具”的开发蓝图
8月15日消息，韩国宇宙航空厅公布关于国产“先进空中交通工具”的开发蓝图，拟投资7000亿韩元发展用于市内及地区间运输的军民两用飞行器。该开发蓝图显示，韩国政府打算在2027年至2031年投资大约7000亿韩元（约合人民币35.91亿元），开发一种低噪音的环保型飞行器，能够垂直或短距离起飞，可用于城市内、地区及海上人员及货物运输。
Grid Aero公布无人货运飞机计划
8月18日消息，GridAero公司公布了其首款飞机设计LifterLite。这家初创公司将该飞机描述为一款“航程远、载重高、成本极低的货运无人机”，其有效载荷可达“数千磅”。该无人机坚固耐用、任务适应性强，能够将自主能力与强悍的模块化硬件相结合。GridAero公司将LifterLite设想为一个双重用途平台，可用于商业和国防应用。