中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证
7月1日，中国航发动研所自主研制的3D打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台在内蒙古完成首次飞行验证，最大飞行高度海拔4000米，成为国内首台完成飞行验证的160公斤推力级多学科拓扑优化增材制造涡喷发动机。飞行验证的成功，标志着我国在多学科拓扑优化设计与增材制造深度融合应用于航空动力工程化取得重大进展，填补了国内该技术方向整机工程应用的空白。
由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院科研团队研发的首款四座电电混合动力飞机RX4M在沈阳法库财湖机场成功完成首飞
7月5日，由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院科研团队研发的首款四座电电混合动力飞机RX4M在沈阳法库财湖机场成功完成首飞。该机采用锂电池与氢燃料电池组合能源系统，打破传统锂电池能量密度和功率密度的制约，提升了电动飞机的航时与航程，最大起飞重量1400公斤，有效载荷320公斤，航程400公里，续航时间2小时。RX4M飞机未来可应用于短途通勤、航空旅游、飞行培训等领域。
交通运输部北海救助局在山东蓬莱沙河口机场举行EC175型救助直升机列编仪式
7月11日，交通运输部北海救助局在山东蓬莱沙河口机场举行EC175型救助直升机列编仪式，两架EC175直升机正式加入中国北部海区值班待命序列，将海上空中搜救半径扩大至200海里。EC175直升机属超中型直升机，最大起飞全重7.8吨，可搭载2名飞行员和18名乘客，最大航程1100公里，最大巡航速度327公里/小时，续航时间4.6小时。EC175可在10级大风中保持稳定悬停，能适应6级恶劣海况紧急迫降；配备先进自动驾驶系统和高级搜救模式，绞车系统最大提升重量250公斤，外吊挂能力达2.7吨，可在大型海难救助任务中实施潜水设备投放。
小鹰-700飞机获颁型号合格证
7月23日，通航国际集团小鹰-700飞机获得中国民用航空局颁发的型号合格证（TC证）。这是国内首款完全按照中国民航规章CCAR-23-R3（正常类飞机）全部要求，无任何限制条件通过适航认证的机型，填补了我国该级别通用飞机完全自主研发、国产替代的空白。
峰飞航空V2000CG凯瑞鸥获颁AC单机适航证
7月22日，峰飞航空V2000CG凯瑞鸥AC单机适航证获中国民航局批准，实现航空器适航认证的TC、PC和AC“三证”齐全，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上eVTOL航空器，具备合法飞行和运营的基础资格。
玮航科技全球首创的涵道风扇高空系留主战灭火无人机系统发布
7月22日，北京玮航科技有限公司自主研发生产的【敖钦】涵道风扇主战灭火无人机在四川省自贡市航空产业园亮相，是国内首台通过应急管理部上海消防研究所委托检验的系留供电灭火无人机。该款无人机采用独特的涵道风扇喷气推进技术，涵道体隔离保护及多重冗余设计可保障安全飞行与作业。可在1分钟内垂直起降至100米高空，以20-30升/秒的液体流量持续长久作战，有效喷射距离达到45米，灭火能力与顶级传统消防车相当，是旋翼无人机的10倍以上。整车尺寸小于10米，无需搭建复杂救援支撑面，接警后可快速抵达现场投入主战灭火，真正实现“黄金救援时间”内高效作业，预计于今年年底可赴救援一线。
小鹰-700飞机获颁型号合格证
7月23日，通航国际集团小鹰-700飞机获得中国民用航空局颁发的型号合格证（TC证）。这是国内首款完全按照中国民航规章CCAR-23-R3（正常类飞机）全部要求，无任何限制条件通过适航认证的机型，填补了我国该级别通用飞机完全自主研发、国产替代的空白。