国家与地方政策
中国疾控中心印发《无人机灭蚊技术指引（2025版）》
7月29日，中国疾控中心正式印发《无人机灭蚊技术指引（2025版）》， 对无人机灭蚊的适用范围、组织机构、操作步骤及注意事项等进行了详细规定，为无人机灭蚊技术的规范化应用提供了权威依据， 适用于通过无人机低容量及超低容量喷雾快速控制媒介伊蚊成蚊，尤其适用于人员难以到达或人工作业困难的区域，以指导各地高效开展蚊媒防控工作，丰富蚊媒控制手段。
《无锡市低空经济发展促进条例》《苏州市低空经济促进条例》获批
日前闭幕的江苏省十四届人大常委会第十六次会议审查批准《无锡市低空经济发展促进条例》《苏州市低空经济促进条例》，两部条例将于今年10月1日起施行，以强化服务为重点、把安全保障放首位，以协同立法为区域发展低空经济提供法治保障。两部条例体例大体相同，均包括基础设施、飞行服务、应用推广、产业发展、促进措施和安全保障等章节。围绕“促发展”，两市人大常委会根据事权，主要都在“飞行服务”上做文章，侧重于以更便捷服务让企业“飞得起来”。据悉，江苏省低空经济促进条例已纳入立法预备项目，正在进行前期工作，计划明年提交省人大常委会审议。
《北京市延庆区低空飞行服务管理办法（试行）》正式实施
8月1日，《北京市延庆区低空飞行服务管理办法（试行）》正式实施。作为延庆首个专门规范低空飞行服务管理的区域性制度文件，对飞行主体、飞行活动、通用机场等方面作出明确规定，其有效期至2027年7月31日。《办法》明确建立由多部门协同配合的低空飞行活动管理协调工作机制，从基础设施立项建设、净空环境保护、公共安全、应急救援、服务质量监督、赛事管理、气象监测等方面，提供全链条服务支持。延庆区属国企八达岭低空公司作为低空飞行管理服务机构，负责建设和运营低空飞行管理服务平台。从事低空飞行活动的飞行主体，可以通过上述平台提出飞行计划申请。
广东印发《广东省数据赋能低空经济高质量发展实施方案》
8月1日，广东省政数局印发《广东省数据赋能低空经济高质量发展实施方案》，提出到2027年底，建成低空行业可信数据空间，孵化一批低空数据产品服务企业，基本形成创新驱动、开放共享的低空数据产业生态体系。《方案》围绕健全低空数据标准规范、夯实低空数据底座、加强低空数据开发利用、完善低空数据产业生态、强化低空数据安全保障五个方面提出15项主要任务。其中明确，基于实景三维广东数据底图，推动城市建筑物、交通路网等数据融合汇聚，构建全省低空数据底图并建立数据常态化更新机制。鼓励低空企业充分挖掘数据潜力，探索城市短途通勤、物流配送等低空经济新模式、新业态。
宁波印发《宁波市低空经济高质量发展实施方案（2025-2027年）》
近日，浙江宁波市政府办公厅印发《宁波市低空经济高质量发展实施方案（2025-2027年）》，提出到2027年，基本形成低空基础设施骨干网络，建成2个通用航空机场、一批枢纽型垂直起降场和无人机起降点；低空经济产业规模达到100亿元，低空经济链上企业数量达到200家，引育整机制造龙头企业3家以上；基本建成低空物流网络，形成“低空+城市交通”“低空+特色文旅体”“低空+公共服务”等规模性应用，低空飞行量达到20万小时/年。
国内产业动态
北京市政府正式通告：北京市行政区全域为无人驾驶航空器管制空域
北京市政府于8月3日发布通告：北京市行政区全域为无人驾驶航空器管制空域。未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。根据2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第五十一条第二款，对于违反该条例规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。
辽宁七市一区签署《沈阳都市圈低空经济合作发展联盟框架协议》
8月6日，沈阳都市圈第四次书记市长联席会议召开，沈阳市联合鞍山市、抚顺市、本溪市、阜新市、辽阳市、铁岭市及沈抚改革创新示范区等相关城市和地区，共同签署了《沈阳都市圈低空经济合作发展联盟框架协议》，旨在以合作联盟为载体，着力构建“核心引领、多点支撑、全域协同”的低空经济发展体系，全面提升区域低空经济综合竞争力。《协议》明确了未来合作的核心内容，即共同探索建立低空基础设施网络协同、低空产业创新联动、低空飞行应用场景共建、低空飞行要素保障统筹、低空经济长效协作五大合作模式。
成都英武低空经济示范中心开启试运行
近日，由成都英武通用航空打造的英武低空经济示范中心在开启试运行。示范中心位于成都世博园生活园艺展区，集科技展厅、停机坪和飞行器机库于一体。展厅通过无人机发展史、eVTOL（电动垂直起降飞行器）原理互动装置等，解读航空科技并展示低空飞行应用场景。同时，示范中心还将展出行业顶尖飞行设备，提供研学互动体验。初步阶段以eVTOL展示、演示和测试飞行为主，同步探索低空物流、摆渡、文旅等新业态。
杭州湾区域首个低空5G-A网络在上海启用
8月4日，杭州湾区域首个低空5G-A网络在上海奉贤区正式建成启用，上海市计划年内完成全域120米以下低空5G-A网络连续覆盖。据介绍，此次启用的低空5G-A网络覆盖奉贤全域，重点保障四团镇和金汇镇两个业务应用区域。通过“一张网双载波”技术（3.4-3.5GHz第一载波对地，3.5-3.6GHz第二载波同时服务低空与地面），结合波束调整与参数优化，构建起覆盖高度达120米的5G-A低空网络。该网络部署后，低空应用体验有效提升，5G-A网络优良覆盖率稳定在95%以上，上行速率优良占比提升30%以上。
“江苏低空飞行服务”微信小程序开始使用
近日，“江苏低空飞行服务”移动端微信小程序正式推出，为用户提供更为便捷高效的低空飞行申报服务。用户通过手机微信小程序即可轻松实现一站式服务，包括飞行资质登记、适飞空域查询、飞行活动申报、低空航空情报获取、低空气象信息查询、飞行中安全预警与告警、飞行中应急协助与救援等。据悉，江苏省低空飞行服务中心于今年6月底正式向社会公众开放服务，在江苏省交通运输厅统筹下，协助承担全省低空空域的协同运行和低空飞行服务管理工作，并指导市级低空飞行服务平台建设运行。
大连理工大学水空两栖飞行器“星海一号”成功首飞
近日，大连理工大学研究团队研发的“星海一号”水空两栖电动垂直起降飞行器首飞测试成功。该飞行器采用四轴八旋翼的动力布局，自重约135千克，载重量达到185千克，所配备的浮筒在水中可以提供300千克以上的浮力，满足在大载重条件下水面航行的需求，未来可用于海上作业、海上搜索救援、海上运输等多个场景。
腾盾大型模块化商用无人机首飞圆满成功
8月5日，由芜湖腾盾航空科技有限公司研发的大型模块化商用无人机D18无人机在芜宣机场实现首飞。据介绍，D18从总装到首飞历时52天，研发、生产与试飞体系的协同效率保障了新型号快速试制能力。D18大型模块化商用无人机翼展20米、机长10.5米、机高3.1米，最大起飞重量4.35吨，最大载重1.8吨，满载最大航程大于600公里，载重1.5吨最大航程大于1500公里。该无人机主要用于货物运输和物资空投，还可用于应急救援、人工影响天气等任务。
四川天域航通公司宣布完成B轮数亿元融资
近日，四川省天域航通科技有限公司宣布完成数亿元的B轮融资。本轮融资由沃衍资本、湖南迪策投资联合领投，将主要用于天域航通一代机HY100的生产交付、运营以及二代机HY200的研发。天域航通成立于2018年，其自研的鸿雁（HY100）大型无人机最大起飞重量5250kg，最大载荷1900kg，最大续航里程1800km，可实现真高4m低空稳定飞行，起降距离150m以内，可适应简易机场、硬化土地、草地公路等多种起降场地，于2022年获颁国内首个大型无人机TC/PC证书。
峰飞航空与交银金租、交通银行苏州分行签署战略合作协议
8月1日，交银金租与峰飞航空科技、交通银行苏州分行签署战略合作协议。交银金租将向峰飞航空科技境内外客户意向提供200架峰飞eVTOL航空器的专业化租赁服务。此次合作将充分发挥交银金租在金融租赁、融资服务、资产管理以及全球客户资源等领域的专业优势，同时依托峰飞航空科技在低空经济与航空科技领域的核心技术优势，双方将积极探索多元化合作模式，深化在低空经济领域的战略布局，共同推进这一国家战略性新兴产业的高质量发展。
国际产业动态
俄罗斯设立单独空域级别规范无人机使用
8月1日，俄罗斯政府网站发布消息称，根据米舒斯京总理签署的决定，俄罗斯将设立H级空域，专供无人机沿预定航线飞行使用。该空域的最低高度是距地面或水面150米，最高为3050米。据《俄罗斯报》报道，俄政府副总理萨维利耶夫表示，这一举措将促进无人航空系统的空域整合。
Joby1.25亿美元收购Blade城市空中运营业务
8月4日，美国Joby公司宣布与美国城市空中交通运营商Blade Air Mobility达成最终协议，Joby将收购Blade的城市空中交通客运业务。Blade的医疗运输业务未包含在此次交易中，将继续作为一家独立的上市公司并更名，Joby将成为其优先合作伙伴。此次收购涵盖Blade的全部客运业务，包括其在美国和欧洲的业务以及Blade品牌。根据协议条款，Joby将以股票或现金形式向Blade支付最多1.25亿美元。Blade 在美国和欧洲在12 个高价值城市已经建立了直升机运营网络并拥有了有规模的城市客运市场。此次收购将使 Joby 能够将其eVTOL技术与 Blade 十年来大规模提供优质客户运输的经验相结合。
Eve Air Mobility 公布 2025 年第二季度财务业绩
近日，Eve公布了公布2025年第二季度的财务业绩，净亏损扩大至6470万美元（2024年同期为3640万美元），主要因研发费用增至4570万美元（同比增940万），用于eVTOL全尺寸原型机开发及与巴西航空工业公司的合作。SG&A（销售、一般及行政费用）升至820万美元（同比增280万），因员工增加及股权激励。衍生品公允价值变动带来950万美元非现金损失。季度现金消耗5690万美元，但公司流动性达3.755亿美元（含未提取信贷），预计资金可支持运营至2026年。
来源：网络新闻