1.蓝蜻蜓航空全资子公司蓝蜻蜓（昆山）飞机工业有限公司YTT-A02型自转旋翼机正式获得生产许可证（PC）
6月29日，蓝蜻蜓航空全资子公司蓝蜻蜓（昆山）飞机工业有限公司YTT-A02型自转旋翼机正式获得生产许可证（PC），系苏州首张载人航空器生产许可。蓝蜻蜓于2025年2月落户昆山，此次取证的YTT-A02型自转旋翼机最大续航可达500公里，采用模块化集成设计，可根据不同行业需求快速切换功能模块，实现一机多用，目前已获得国内外意向订单超300架。
2.广东纳睿雷达科技股份有限公司在珠海发布“WDSPT0152型”S波段全极化有源相控阵天气雷达
7月1日，广东纳睿雷达科技股份有限公司在珠海发布“WDSPT0152型”S波段全极化有源相控阵天气雷达。据介绍，该天气雷达突破了传统雷达局限，可以实时监测超460公里范围的中小尺度强对流天气系统的生成、发展、消散等状态变化，实现高分辨率、精准气象探测，可应用于短临预报、航空气象、水文预警、气候研究、军事气象、海洋气象等多个领域。传统雷达全域扫描需5至6分钟，全极化电子扫描方案，全域立体扫描压缩至60秒以内，空间分辨率提升64倍，可精准捕捉30米级低空中小尺度极端天气。
3.运12F大气综合航测飞机首飞成功
7月2日，我国首架大气环境综合探测固定翼飞机平台“运12F大气综合航测飞机”在黑龙江哈尔滨平房机场首飞成功。该型机以运12F飞机为载机，围绕大气颗粒物、气态污染物、温室气体及云水物理化学等多污染物高灵敏立体探测需求，完成了60余项任务设备的整机大规模集成加改装工作，具备多污染物、温室气体与云水探测的集成航测能力，将为我国区域大气污染监测提供重要的垂直探测手段。运12F飞机是航空工业哈飞研制的8吨级通用/支线涡桨飞机，是目前唯一同时取得中国民用航空局、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局型号合格证的国产民机型号。
4.大连理工大学研究团队自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首次飞行试验
7月6日，由大连理工大学研究团队自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首次飞行试验。据介绍，“大连一号”针对近海、跨海及远海等所有与海上作业相关的刚需场景开展了定向攻关研发，兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力。整机最大起飞重量超150公斤，任务载荷45公斤，翼展6.5米，巡航时速110公里，油电混动技术保障超1300公里的跨海长续航。该机型可在6级风中垂直起降、7级风下稳定巡航，适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。
5.航天飞鸿公司FH-909无人直升机型号合格证申请获民航局正式受理
7月17日，航天飞鸿公司FH-909无人直升机型号合格证申请获民航局正式受理，标志着该机型适航审定工作全面转入实质性审查阶段。FH-909是航天飞鸿公司自主研制的通用无人直升机平台，研制全过程严格对标民用无人机适航规章要求，系统开展安全性设计、环境适应性验证及符合性设计，可应用于边防安防、低空安全、电力巡检、林草防护、资源勘探、应急作业等领域。
6.AC332直升机完成功能和可靠性试飞
7月17日，AC332直升机在建三江湿地机场完成功能和可靠性试飞，功能和可靠性水平得到全面验证，为后续型号适航取证和进入市场提供关键支撑与重要保障。后续，航空工业哈飞将积极配合局方完成飞行手册审批，有序开展型号合格证颁发前各项准备工作，确保AC332直升机顺利取证。今年以来，AC332直升机适航取证工作加速向前。2月，AC332直升机在内蒙古根河机场完成高寒包线拓展试飞任务，充分验证其在极低温度条件下的各项性能。3月，在建三江湿地机场完成局方审定试飞全部科目，并同步召开型号审定试飞工作总结会，系统复盘试飞实施过程、梳理关键成果，为型号适航取证奠定坚实基础。
7.壹通无人机自主研制的TP200大型多功能长航时无人机成功首飞
7月26日，由壹通无人机自主研制的TP200大型多功能长航时无人机成功首飞。TP200是国内首款按适航要求正向研制的吨级多功能长航时民用无人机。该机型专门针对长航时高空作业打造大展弦比上单翼布局，满载续航能力突破24小时。不同于功能单一的传统无人机，TP200在设计中兼顾多任务载荷的灵活适配能力，采用模块化一机多构型设计，可根据任务快速切换作业模式，可用于承接海事巡逻、防灾减灾、物资投送、国土测绘、生态林草监测等多元化低空作业任务。